Kein Zwischenstopp, kein Kerosin-Problem: Rekord-Maschine von Airbus absolviert erfolgreichen Testflug
Stand: 27.07.2026, 06:30 Uhr
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Der A350-1000 ULR soll künftig die weltweit längste Nonstop-Verbindung bedienen. Möglich macht die Strecke ein zusätzlicher Tank.
Nach über 19 Stunden Flugzeit ist ein spezieller Airbus A350-1000 ULR (für „Ultra Long Range“), der eigens mit einem zusätzlichen zentralen Kraftstofftank ausgestattet wurde, am Flughafen von Melbourne gelandet. Es handelte sich um den ersten Testflug, bevor das Flugzeug an den Kunden ausgeliefert wird, die australische Fluggesellschaft Qantas, die die weltweit längsten Nonstop-Verbindungen aufnehmen will: zunächst Sydney–London und danach Sydney–New York.
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Dieser Artikel von Leonard Berberi entstand in Kooperation mit Corriere della Sera.
Um die 17.000 Kilometer Distanz von Toulouse in Frankreich zu bewältigen, wo sich der Hauptsitz von Airbus befindet, absolvierte die Maschine keinen einzigen Zwischenstopp zum Auftanken. Sie überflog Sardinien und Kalabrien und flog anschließend direkt weiter über Ägypten, Saudi-Arabien und Oman sowie mehrere Stunden über den Indischen Ozean, bevor sie in den australischen Luftraum eintrat.
Der zweistrahlige Jet mit der vorläufigen Registrierung F-Wulr, deren „Kennzeichen“ bei der Übergabe an Qantas geändert wird, startete laut den Daten von Flugverfolgungsdiensten wie Flightradar24 am 23. Juli um 7.33 Uhr morgens in Toulouse. Er landete am folgenden Tag gegen 10.40 Uhr Ortszeit in Melbourne, was 2.40 Uhr in der Nacht nach mitteleuropäischer Zeit entspricht. Die Flugnummer lautete Aib35Lr, mit der Beschreibung „Project sunrise test aircraft“.
Airbus A350-1000 ULR: Neue Ära für extrem lange Nonstop-Flüge
Dieses Flugzeug eröffnet eine neue Grenze im weltweiten Luftverkehr, die darauf abzielt, die Notwendigkeit eines Zwischenstopps an einem der großen Drehkreuze im Nahen Osten zu umgehen. Die Verbindung Sydney–London, deren Start für Oktober des kommenden Jahres geplant ist, wird je nach Windrichtung und -stärke 20 bis 22 Stunden dauern und damit die aktuell längste Nonstop-Route der Welt übertreffen: Singapore–New York mit einer Flugdauer von 17 bis 18 Stunden.
Qantas hat insgesamt 12 Airbus A350-1000 ULR bestellt, von denen die erste Maschine im April 2027 ausgeliefert werden soll, damit sie zunächst für die Pilotenschulung eingesetzt werden kann. Das Flugzeug verfügt über einen zusätzlichen zentralen Tank mit 20.000 Litern Kerosin, der die Reichweite auf bis zu 18.500 Kilometer erhöht. Die Maschine könnte künftig den A380 als „König der Lüfte“ beerben.
Die jeweils prognostizierten Windverhältnisse werden auch die konkrete Flugroute bestimmen; in einigen Fällen könnte der A350-1000 ULR von Sydney aus sogar bis zum Nordpol aufsteigen und dann in Richtung Vereinigtes Königreich abdrehen. Einen 30 Stunden dauernden Flug bietet eine chinesische Airline bereits an – allerdings mit einem kurzen Zwischenstopp.