Stand: 15.09.2026, 21:08 Uhr
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Der Landshuter-Allee-Tunnel soll saniert werden. Die Stadt rechnet mit Kosten von 60 Millionen Euro. Auf Lärmschutzwände soll verzichtet werden.
München – Das wird richtig teuer: Die Stadt wird ab kommendem Jahr den Landshuter-Allee-Tunnel sanieren. Kostenpunkt: 60 Millionen Euro. Der Stadtrat soll am Dienstag (15. September) das Projekt und die Kosten final genehmigen.
Landshuter-Allee-Tunnel: Die Sicherheitstechnik in der Röhre muss dringend erneuert werden
Notwendig ist die Sanierung, weil der Tunnel (Eröffnung: 1979) in Bezug auf die Sicherheit nicht mehr auf dem neuesten Stand ist. Außerdem haben vertiefte Untersuchungen auch hinsichtlich des Bauwerkszustands dringende Sanierungsbedarfe aufgezeigt. Zuletzt hatte die Röhre wegen der Defizite sogar für Lastwagen über 3,5 Tonnen gesperrt werden müssen.
Und es ist einiges zu tun: Geplant sind unter anderem neue Fluchttüren in der Mittelwand, die Notgehwege werden breiter. Die Wände der Röhre werden erneuert, ebenso die Decken. Investiert wird zudem in Video- und Signaltechnik, neue Messgeräte werden installiert, Kabel und Beleuchtung erneuert. Die Betriebsgebäude werden vergrößert.
Landshuter-Allee-Tunnel: Stadt investiert in neuen Asphalt – Lärmschutzwände sind zu teuer
Zudem soll auch der Lärmschutz verbessert werden – allerdings nicht mit Wänden, weil diese zu teuer sind. Auch das Projekt „Lärmschutzwand Borstei“ soll zunächst unter anderem aus Kostengründen nicht weiterverfolgt werden. Die Stadt will vielmehr einen lärmmindernden Straßenbelag verbauen.
Vorarbeiten sollen im Frühjahr nächsten Jahres über die Bühne gehen. Ab voraussichtlich Sommer 2027 beginnen die Arbeiten zunächst im westlichen Tunnel – unter nächtlicher Vollsperrung der Weströhre. Die formelle Wiederinbetriebnahme des gesamten Tunnels soll bis voraussichtlich Frühjahr 2030 erfolgen.