Stand: 03.10.2026, 17:00 Uhr
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Die Eisenbahnbrücke über die Haarthstraße wird neu gebaut und der Verkehr über Hann. Münden umgeleitet und das über Monate.
Laubach – Die Bahn plant umfangreiche Arbeiten an der Bahnstrecke zwischen Hann. Münden und Hedemünden. Dazu gehört der Neubau von drei Brücken, zwei davon in Laubach.
Eine führt über den Laubach, die andere über die Haarthstraße, die K226. Ab dem 20. November wird die Straße dafür im Bereich der Brücke gesperrt. Damit ist auch Laubach über diese Straße nicht mehr erreichbar. Die Umleitung führt von der Bundesstraße 80 nach Hann. Münden, am Bahnhof entlang durch die Stadt Richtung Kattenbühl und weiter über die Haarthstraße zurück nach Laubach.
Nach den jetzigen Plänen der Bahn dauert die Sperrung bis zum 31. August 2027. Eine Umleitung über die Straßen „An den Marwiesen“ und „Laubacher Straße“ (Betonplattenweg) sei nicht möglich. Dieser Weg sei ausschließlich für den Linienverkehr, landwirtschaftliche Fahrzeuge sowie Fahrräder freigegeben. Neben der Umleitungsstrecke wird ein Shuttleverkehr zur Haltestelle am Sportplatz eingerichtet, der das Dorf mit der Buslinie 101 Richtung Hedemünden und Hann. Münden verbindet.
Am Dienstagabend stellte die Bahn zusammen mit der Stadt Hann. Münden die Pläne im Dorfgemeinschaftshaus in Laubach vor. Rund 80 Laubacher waren gekommen, um Informationen aus erster Hand zu bekommen. Dass einiges an Zumutungen auf die Laubacher zukommen werde, räumten sowohl Hann. Mündens Bürgermeister Tobias Dannenberg und Ortsbürgermeister Christian Menz, als auch die Vertreter der Bahn ein. Eine gute Lösung gebe es nicht, nur eine am wenigsten schlechte. Und das sei die, die jetzt gefunden worden sei, so Menz. Dannenberg versprach, dass die Stadt das Projekt begleiten werde und es auch immer wieder Nachbesserungen geben werde.
Vonseiten der Bahn war zu hören, dass die Arbeiten nicht mehr aufschiebbar gewesen seien. Die Bahn müsse überall Strecken sanieren, das mache auch nicht vor Laubach halt. Die jetzt vorgestellten Pläne seien Ergebnis monatelanger Planung.
Nach Angaben der Bahn wurde die Brücke über den Laubach 1870 gebaut, die über die Haarthstraße, K226, im Jahr 1962. Beide seien am Ende ihrer technischen Lebensdauer angekommen und müssten deshalb erneuert werden. Die Vollsperrung der Straße sei notwendig, da sie selbst Teil der Baustelle werde. Der Straßenbelag werde entfernt und es entstünden große Baugruben. Die neuen Brückenteile würden neben den bestehenden Brücken hergestellt. Für Maschinen, Material und sichere Arbeitsflächen werde der gesamte Straßenraum im Bereich der Brücke benötigt.
Zum zeitlichen Ablauf teilte die Bahn mit, dass im November und Dezember Baustelle, Zufahrten und Arbeitsflächen eingerichtet und von Januar bis Mitte Mai 2027 die neuen Brückenteile direkt vor Ort hergestellt werden. Vom 14. Mai bis 9. Juli, wenn die Bahnstrecke gesperrt ist, sollen die alten Brücken abgerissen und die neuen errichtet werden. Von Juli bis September 2027 ist dann geplant, die Baugruben zu schließen und die Straße wiederherzustellen. Ein ehrgeiziger Zeitplan, so der Projektleiter der Bahn.
Neben den Bauwerken in Laubach wird auch die Eisenbahnbrücke über die Straße „Im Schulzenrode“ durch einen Neubau ersetzt. Sie stammt aus dem Jahr 1872. Für das Projekt laufen bereits die Vorarbeiten. Für den Verkehr aus Richtung „Im Schulzenrode“ wird während dieser Zeit eine Umfahrungsstraße eingerichtet, die direkt zum Philosophenweg führt. Der Baustellenverkehr selbst soll über eine eigene Baustraße auf Flächen der Bahn verlaufen. Bis Ende März 2027 sollen die Straßen fertig sein. Bis 2027 werden dann die Eisenbahnbrücke vormontiert, Fertigteile und Stahlbau zusammengebaut. Während der Vollsperrung der Bahnstrecke folgt dann vom 14. Mai bis 9. Juli 2027 die Hauptarbeit mit dem Abriss der alten und dem Bau der neuen Brücke.
Bei Fragen zu den Arbeiten können sich die Anwohner an die Bahn wenden. Die E-Mail-Adresse lautet [email protected]. Zuständig ist die DB InfraGO AG.